MOQ: | 1 conjunto |
Condições de pagamento: | LC, T/T |
Nome | Unidade | KQTG-150 | ||||||||
Potência total nominal | kW | 25.5 | ||||||||
Potência do motor elétrico principal/potência do motor diesel | kW | 22 | ||||||||
Diâmetro do buraco de perfuração | mm | 120~220 | ||||||||
Profundidade do buraco de perfuração | m | 0~100 | ||||||||
Desvio do buraco de perfuração | % | ≤ 1 | ||||||||
Desempenho de rotação | Torque de rotação nominal (rotação para a frente) | N.m | 2700 | |||||||
Velocidade de rotação nominal | r/min | 35 | ||||||||
Pressão nominal | MPa | ≤14 | ||||||||
Taxa de fluxo | L/min | ≤66 | ||||||||
Desempenho do mecanismo de apoio | Potência de propulsão | kN | 0~44 | |||||||
Potência de elevação | kN | 0~44 | ||||||||
Velocidade de propulsão | m/min | ≥ 9 | ||||||||
Velocidade de retorno | m/min | ≥ 9 | ||||||||
Aceleração | mm | 1820±50 | ||||||||
Comprimento do carril | mm | 2500±50 | ||||||||
Altura de trabalho mínima | mm | 3200± 100 | ||||||||
Altura máxima de trabalho | mm | 4133± 100 | ||||||||
Velocidade máxima de avanço(Descarregado) | m/min | 17 | ||||||||
Velocidade máxima de retorno(Descarregado) | m/min | 17 | ||||||||
Ângulo de rotação da barra de perfuração | (°) | +180~180 | ||||||||
Inclinação do braço de perfuração |
|
(°) |
|
|||||||
para trás | (°) | 55 ± 5 | ||||||||
Classificação | ° | ≥14 ((-14°~+14°) | ||||||||
Max. velocidade de condução | m/min | ≥ 30 | ||||||||
Radius de rotação | m | ≤ 2500 (360°direcção no local) |
||||||||
Tipo de travagem | / | Freio de mola de tipo molhado | ||||||||
Tamanho global | Duração(Transportes) | mm | 4500±200 | |||||||
largura(Transportes) | mm | 1620±50 | ||||||||
Altura(Transportes) | mm | 2400 ± 100 | ||||||||
Limite mínimo do solo | mm | ≥ 200 | ||||||||
Pressão nominal do sistema hidráulico | MPa | 16 | ||||||||
Desempenho do impactador | Pressão de ar adequada | MPa | 0.8 a 1.6 | |||||||
Pressão atmosférica nominal | MPa | 1.6 | ||||||||
Frequência nominal | Hz | ≥27 | ||||||||
Massa total | Quilos | 6000±200 |
MOQ: | 1 conjunto |
Condições de pagamento: | LC, T/T |
Nome | Unidade | KQTG-150 | ||||||||
Potência total nominal | kW | 25.5 | ||||||||
Potência do motor elétrico principal/potência do motor diesel | kW | 22 | ||||||||
Diâmetro do buraco de perfuração | mm | 120~220 | ||||||||
Profundidade do buraco de perfuração | m | 0~100 | ||||||||
Desvio do buraco de perfuração | % | ≤ 1 | ||||||||
Desempenho de rotação | Torque de rotação nominal (rotação para a frente) | N.m | 2700 | |||||||
Velocidade de rotação nominal | r/min | 35 | ||||||||
Pressão nominal | MPa | ≤14 | ||||||||
Taxa de fluxo | L/min | ≤66 | ||||||||
Desempenho do mecanismo de apoio | Potência de propulsão | kN | 0~44 | |||||||
Potência de elevação | kN | 0~44 | ||||||||
Velocidade de propulsão | m/min | ≥ 9 | ||||||||
Velocidade de retorno | m/min | ≥ 9 | ||||||||
Aceleração | mm | 1820±50 | ||||||||
Comprimento do carril | mm | 2500±50 | ||||||||
Altura de trabalho mínima | mm | 3200± 100 | ||||||||
Altura máxima de trabalho | mm | 4133± 100 | ||||||||
Velocidade máxima de avanço(Descarregado) | m/min | 17 | ||||||||
Velocidade máxima de retorno(Descarregado) | m/min | 17 | ||||||||
Ângulo de rotação da barra de perfuração | (°) | +180~180 | ||||||||
Inclinação do braço de perfuração |
|
(°) |
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para trás | (°) | 55 ± 5 | ||||||||
Classificação | ° | ≥14 ((-14°~+14°) | ||||||||
Max. velocidade de condução | m/min | ≥ 30 | ||||||||
Radius de rotação | m | ≤ 2500 (360°direcção no local) |
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Tipo de travagem | / | Freio de mola de tipo molhado | ||||||||
Tamanho global | Duração(Transportes) | mm | 4500±200 | |||||||
largura(Transportes) | mm | 1620±50 | ||||||||
Altura(Transportes) | mm | 2400 ± 100 | ||||||||
Limite mínimo do solo | mm | ≥ 200 | ||||||||
Pressão nominal do sistema hidráulico | MPa | 16 | ||||||||
Desempenho do impactador | Pressão de ar adequada | MPa | 0.8 a 1.6 | |||||||
Pressão atmosférica nominal | MPa | 1.6 | ||||||||
Frequência nominal | Hz | ≥27 | ||||||||
Massa total | Quilos | 6000±200 |