KJC-5 ((A) Caminhão para mistura de betão para mineração

Desempenho do equipamento

1Chassi de engenharia rígido de alta resistência, tração nas quatro rodas, direcção nas quatro rodas, três modos de direcção.A carroceria do veículo é compacta e equipada com eixos Kaichuang avançados com direção, que tornam a máquina altamente manobrável e operável em minas e túneis.

2Sistema de travagem: Adotar sistema de travagem e estacionamento hidráulico italiano SAFIM, travagem hidráulica hidráulica, travagem hidráulica hidráulica, travagem hidráulica da mola de estacionamento, travagem hidráulica de estacionamento de segurança.Cumprir os requisitos de segurança de utilização das minas.

3A caixa de engrenagens de marca nacional bem conhecida é selecionada para alcançar a mudança de três velocidades, que é manobrável e flexível, e tem maior potência de subida de baixa velocidade.

4O tanque de mistura rotativo selado e a porta de descarga hidráulica de abertura totalmente fechada são mais adequados para o ambiente de transporte de concreto de mineração.

5O motor diesel adota o novo motor diesel turbocompressor de alta pressão da Cummins com potência nominal de até 190 cavalos de potência (140 kW),que pode fornecer uma potência elevada e um desempenho fiável para a condução do chassi.

6. Adota uma cabine fechada com amplo campo de visão, ar condicionado e aquecimento, e um sistema de imagem panorâmica de 360 graus.velocidade do veículo, informações do motor e alarmes de avaria de forma intuitiva, tornando a condução mais confortável e a operação mais fácil.

7O chassi é concebido com uma estrutura de molas de folha absorvente de choques, que é benéfica para aliviar eficazmente os solavancos da carroceria do veículo em ambientes de transporte complexos,assegurar ainda mais a estabilidade e a segurança do quadro, e melhorar o conforto de condução.

8. Para reduzir ou manter uma velocidade estável durante um longo período e reduzir ou liberar a carga do travão de serviço ao descer uma longa encosta,Esta máquina está equipada com um dispositivo de travagem auxiliar retardadorO retardador eletromagnético pode melhorar muito a segurança do transporte de túneis de minas e também aumentar a vida útil do sistema de travagem de eixo.

9. Sistema de lubrificação centralizado, que utiliza uma bomba de lubrificação eléctrica para adicionar automaticamente graxa aos pontos de lubrificação, como o suporte de vedação de mistura,Melhorar significativamente a vida útil das peças lubrificantes móveis e a conveniência de operação e manutenção.

10Tanque de mistura acionado hidráulicamente com regulação de velocidade eléctrica sem passos, controlo duplo da cabine e do portão de descarga, operação segura e conveniente.

Tamanho e estrutura

Min. Raio de rotação

Configuração principal e parâmetros técnicos